MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang digunakan menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah tempat deflektor angin pada sisi tangki material bakar sesuai dengan kecepatan juga mode berkendara yang mana dipilih, sehingga mengempiskan tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap memperlihatkan terkendali, menawarkan proteksi kemudian kenyamanan hanya saja jikalau diperlukan lalu dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui tambahan dari 200 jam perhitungan lalu pengujian CFD dalam terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi berpartisipasi Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, juga grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang dimaksud terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan tegas tabrakan ke depan, peringatan serius titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang digunakan dibawa dari Stelvio adalah pembaharuan pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi juga pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin pada masa kini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak serta torsinya tetap saja bukan berubah, masing-masing sebesar 113hp juga 104,4Nm. 82% torsi puncak yang dimaksud tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ kemudian ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir pada ‘Verde Ghiaccio’ lalu ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ semata-mata hadir pada warna merah kemudian hitam.
Harga belum diinformasikan pada waktu ini.
