BEIJING – Saat Ini, dapat dikatakan bahwa ada banyak sekali produsen kendaraan dalam pasar, khususnya dari China. Seperti mengenang kembali era awal ponsel pintar, memperlihatkan berbagai merek hadir, kemudian cuma sedikit yang tersisa pada waktu ini.
Seperti dilansir dari Clean Technica, direktur utama Xpeng, He Xiaopeng, berusaha mencapai “fase eliminasi” akan dimulai antara tahun 2025 lalu 2027, dalam mana persaingan akan semakin ketat mulai tahun ini, yang tersebut menyebabkan beberapa produsen tiada bertahan juga mulai meninggalkan dari industri.
Selain itu, pada dekade berikutnya, dikatakan bahwa beberapa orang produsen dengan syarat China mungkin saja tidak ada ada lagi pada pasar.
Lebih lanjut, ketua eksekutif Xpeng mengungkapkan bahwa dari 300-an startup yang ada, hanya saja sekitar 50-an perusahaan yang dimaksud masih beroperasi hingga pada waktu ini, serta yang dimaksud mengirimkan kendaraan cuma sekitar 40-an.
Dalam 10 tahun ke depan, China diperkirakan cuma memiliki sekitar tujuh hingga 10 merek kendaraan atau perusahaan.
Selain pimpinan Xpeng, beberapa pihak lain di area lapangan usaha otomotif juga memiliki pandangan yang mana sama.
Menurut laporan analisis yang mana dibuat oleh perusahaan ahli konsultasi global AlixPartners, diperkirakan semata-mata 19 dari 137 merek kendaraan listrik jika China yang digunakan akan masih memunculkan keuntungan pada akhir tahun 2030.
Laporan yang tersebut dikutipkan Bloomberg menyatakan bahwa perusahaan yang mana tak mampu menghasilkan kembali keuntungan kemungkinan besar akan meninggalkan dari industri, melakukan merger satu serupa lain, atau harus berjuang untuk mendapatkan pangsa pangsa yang mana kecil.
Salah satu perusahaan yang tersebut sudah ada terpuruk adalah WM Motor yang mengajukan pailit pada Oktober lalu pasca bergelut dengan utang dan juga kerugian yang dimaksud menggunung.
