JAKARTA – Toyota menjadi brand yang dimaksud mencoba menghadirkan kesan mobil sport pada hampir setiap lini model yang mana dipasarkannya. Model itu akan hadir pada varian GR atau Gazoo Racing, yang mana menciptakan kendaraan terkesan lebih banyak sporty.
Sebagai informasi, GR merupakan divisi balap Toyota yang didirikan pada 2007 oleh Akio Toyoda kemudian Hiromu Naruse. Sejak ketika itu, nuansa balap yang dimaksud terdapat pada mobil balap Toyota berjuang dihadirkan pada lini model mobil yang mana dipasarkan secara massal.
Toyota Gazoo Racing sendiri miliki beberapa filosofi, yakni Roads Build People, and People Builds Car, The Harsh Environment of Racing, Dialogue with the Road, juga Driver-centric.
“Kita develop benar-benar buat driver, bukanlah buat penumpang. Jadi kalau misalnya masuk ke mobil-mobil GR pure yang tersebut kita sebut GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, sejenis 86, kalau nyetir itu semuanya untuk driver. Jadi dashboardnya tuh gak gini (lurus) tapi ke arah driver,” kata Philardi Ogi, PR Manager PT Toyota Astra Motor, di Morning News, dalam Gedung iNews, Kebon Sirih, Ibukota Indonesia Pusat.
Ogi menyatakan alasan TAM memasarkan model GR di area Indonesia sebab sejumlah pencinta kendaraan berperforma tinggi di tempat Tanah Air. Oleh sebab itu, Toyota ingin menghadirkan DNA balap pada hampir seluruh lini model yang ditawarkan.
“Kayaknya pangsa Indonesia harus tahu juga nih, harus punya assignment dari GR-nya. Kita masukin beberapa unit untuk dijual di area Indonesia yang dimaksud memang sebenarnya GR pure, alias memang sebenarnya mobilnya buat performance,” ujarnya.
Selain itu, hadirnya Gazoo Racing juga memberi kesempatan untuk pengguna untuk mengekspresikan dirinya melalui modifikasi. Sebab, Toyota juga menghadirkan GR Parts yang dapat disesuaikan dengan keinginan pengguna.
“Sekarang salah satu yang mana lumayan cukup menggerakkan lingkungan ekonomi otomotif adalah modifikasi dan juga juga performance parts. Jadi kalau kita sendiri punya dua line up jadi GR pure itu ada mobil sport-nya, kedua adalah GR parts,” ucap Ogi.
“Jadi GR yang tadi itu parts-nya dikasih ke mobil mobil yang mana sebenarnya biasa, ada di dalam mobil Agya. Agya GR itu suspensinya suspensi masih balap. Jadi kalau misalnya beli yang digunakan Agya versi GR itu handling-nya sangat lebih tinggi bagus,” lanjutnya.
