TOKYO – Sepeda motor segmen supersport pernah menjadi model yang dimaksud paling digemari, namun sebab penerapan standar emisi yang digunakan lebih banyak ketat dan juga pembaharuan permintaan, segmen sepeda gowes motor ini semakin dilupakan.
Yamaha sudah pernah menghentikan produksi YZF-R6 versi ‘road-legal’ juga belaka memproduksi model untuk trek balap sementara Suzuki juga menghentikan produksi GSX-R600.
Saat ini hanya sekali Kawasaki lalu Honda yang tersebut masih memproduksi mesin supersport yang digunakan mencapai standar Euro 5 melalui ZX-6R dan juga CBR600RR.
Suzuki juga menghentikan produksi GSX-R1000 untuk pangsa global termasuk Jepang, Eropa, serta Asia.
Namun wawancara dengan Presiden Suzuki Motor Corporation, Toshirio Suzuki yang tersebut dilansir Motorcycle News baru-baru ini mengungkap bahwa merek sepeda gowes motor selama Negeri Matahari Terbit yang disebutkan punya rencana besar dalam segmen supersport.
Menurut Suzuki, dia berencana menghadirkan kembali motor supersport yang tersebut memenuhi standar emisi terkini.
“Kami tak bisa jadi mengungkapkan informasi detailnya tetapi kami merasa penting untuk memulihkan motor supersport ke lingkungan ekonomi dunia lalu memenuhi peraturan baru.
“Kami menilai ini merupakan langkah penting sebab menyangkut sejarah Suzuki,” jelasnya.
Meski modelnya tidak ada disebutkan secara spesifik, kata ‘supersport’ sudah ada cukup untuk merujuk pada model seperti GSX-R600 serta GSX-R750.
Namun kami merasa menghadirkan kembali GSX-R600 lebih banyak relevan untuk bersaing dengan Kawasaki ZX-6R kemudian Honda CBR600RR. Selain itu, segmen ini juga semakin semarak kemudian intens termasuk Supersport World Championship (WorldSSP) yang digunakan dihadirkan Ducati Panigale V2 juga Yamaha YZF-R9 dan juga KTM 990 RC R yang akan datang.
Menariknya lagi, Presiden Suzuki juga mengisyaratkan motor yang disebutkan akan dipamerkan pada akhir tahun 2025.
“Nantikan pameran EICMA edisi berikutnya,” imbuhnya.
