LONDON – Taruhan ketua eksekutif Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan dalam bursa mobil hybrid yang tumbuh pesat di tempat Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang dimaksud mahal belum berkurang di area Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada lapangan usaha otomotif Eropa.
Namun Renault, yang dimaksud tambahan kecil dibandingkan pesaingnya lalu mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang mana menggunakan mesin serta listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, jualan model hybrid Renault termasuk Clio serta Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut hitungan awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen di dalam seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan sektor Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan perdagangan yang digunakan mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua di area segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis dalam Stifel setelahnya produsen mobil yang disebutkan mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap memperlihatkan berpegang pada target bisnisnya, serta merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang mana bukan merevisi perkiraannya pada sedang kondisi bursa yang sulit.
