Otomotif

Ducati Multistrada V2 Series Berjantung Pacu V-Twin 890cc Diperkenalkan

JAKARTA Ducati World Premiere 2025 menangguhkan tirai dengan episode terakhir bertajuk “Unlock Everyday Adventure” yang mana menyaksikan peluncuran generasi terbaru Ducati Multistrada V2/V2 S.

Setelah peluncuran Ducati Panigale V2 lalu Streetfighter V2 di area EICMA pada awal November lalu, pabrik Borgo Panigale memperluas penawaran sepeda gowes motornya yang mana ditenagai mesin V2 890cc tanpa All New Desmo dengan Mutlistrada V2/V2 S.

Platform V2 890cc yang digunakan bukan lagi menggunakan katup Desmodromic merupakan langkah rasional Ducati untuk memenuhi permintaan masyarakat. Meski katup Desmo yang dimaksud ikonik pada mesin Ducati sudah ada tidak ada digunakan lagi, namun pemanfaatan wadah V-Twin telah cukup untuk menjaga citra merek tersebut.

Sebagai catatan, mesin V2 890cc ini lebih banyak kompak juga ringan dibandingkan wadah Testastretta atau Panigale V2 sebelumnya. Tak hanya saja itu, biaya perawatan serta perawatan juga lebih lanjut rendah juga tenaga yang dihasilkan tambahan ‘terkendali’ dengan tenaga 115hp pada 10.750rpm (turun 5hp dibandingkan Panigale V2 juga Streetfighter V2) serta 92Nm pada 8.250rpm.

Selain itu, Ducati juga menjelaskan bahwa mesin terbarunya ini mampu menghasilkan kembali torsi maksimum 70 persen serendah 3.500rpm serta dari situ hingga 11.000rpm tiada pernah turun torsinya di dalam bawah 75 persen. Namun yang dimaksud tambahan menariknya mesin ini hanya sekali berbobot 55kg.

Menurut Ducati, sasis Multistrada V2 S lebih banyak tipis kemudian menawarkan tempat berkendara tambahan pas ditambah dengan tinggi jok cuma 830mm. Sedangkan varian V2 S dibekali suspensi Ducati Skyhook yang akan menurunkan ketinggian jok ketika berhenti.

Jarak antar ban sebesar 1572mm juga menawarkan area tempat duduk yang mana nyaman bagi pengendara juga pembonceng. Deflektor angin yang mana dapat disesuaikan juga berkontribusi pada tingkat kenyamanan yang digunakan lebih banyak baik.

Paket remnya dikelola Brembo yang mana dipadukan dengan cakram depan 320 mm dengan kaliper 4 pot serta cakram belakang 265 mm dengan kaliper 2 pot. Cornering ABS juga hadir sebagai standar kemudian dapat diakses melalui panel TFT meter 5 inci.

Multistrada V2 S hadir dengan lima mode berkendara; Olahraga, Touring, Perkotaan, Enduro dan juga Basah. Melalui mode ini, pengendara juga dapat mengoordinasikan tikungan ABS, kontrol traksi, kontrol wheelie, dan juga kontrol rem mesin.

Selain itu, kendaraan beroda dua motor ini juga dilengkapi dengan cruise control sebagai standar serta fungsi Coming Home yang mana akan menyalakan lampu ‘low beam’ begitu kendaraan beroda dua motor dimatikan serta juga menyala bagian depan pada waktu masuk ke di rumah.

Related Articles

Back to top button
924943923922941940942914961932938939963964965931935954915916917907925919948949950936952959944955957945946947909920927933906960918929956913926937912930934905953958921951962908910911lucky neko dan pengaruh tema jepang terhadap desain permainan digital mbgpragmatic play hadirkan bonus spin kreatif dengan mekanisme fleksibelpragmatic play menyajikan gameplay variatif dengan konsep menariklucky neko dan tren pengamatan pemain terhadap fitur bonus mbgsweet bonanza menganalisis sound horeg dari perspektif tren dan komunitaspola permainan yang sering diamati komunitas dan lucky neko mbgsisi lain mbg bedah mahjong ways 2 berdasarkan alasan viral di medsosstarlight princess sajikan bonus lightning 109 mode dengan sistem dinamisstarlight princess dan fitur menawan yang membentuk pengalaman pemain mbgrahasia slot online praktis agar konsistensi lebih optimalsugar rush pola runtuhan permen pada grid 7x7 sr3algoritma cerdas game online untuk mengoptimalkan performa bermain