JAKARTA – Kementerian Pertambangan (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid juga juga LCGC merasa hal yang disebutkan sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus menyeberangi studi yang digunakan matang dikarenakan model baru juga wajib memenuhi keinginan konsumen. Bukan cuma dari segi kenyamanan, tapi juga mengenai biaya yang sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang digunakan nggak mudah, dikarenakan kita ingin the next item hybrid yang digunakan kita luncurkan memang sebenarnya menjadi suatu komoditas yang breakthrough lalu memunculkan besar dan juga market yang tersebut besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), dalam Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia miliki kesempatan miliki mobil. Oleh sebab itu, mobil yang dimaksud dijual dengan harga jual sangat jauh lebih lanjut terjangkau dengan layanan yang dimaksud cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study komoditas mana yang tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari permasalahan production, permasalahan demand, permasalahan capacity, kesulitan fitur, kemudian market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya nilai jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, pada waktu ini harganya hampir menyentuh hitungan Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang mana pada waktu ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang dibenamkan motor listrik serta elemen penyimpan daya akan menambah biaya produksi. Hal ini sanggup menimbulkan harga jual mobil LCGC bisa saja lebih tinggi dari Rp200 juta.
